挖掘機、裝載機、礦山機械等工(gōng)程機械在我(wǒ)(wǒ)們的社會生(shēng)産活動中(zhōng)得到越來越廣泛的應用。 一(yī)般工(gōng)程機械的工(gōng)程機械油箱有兩種，一(yī)種是用于儲存燃油（柴油）的油箱，存在于動力系統中(zhōng)，另一(yī)種是用于儲存液壓油的液壓油箱，存在于液壓系統中(zhōng)。

目前工(gōng)程機械油箱大(dà)多采用鋼闆制作，生(shēng)産過程經過下(xià)料、折彎、焊接、氣密性檢測、清洗、密封、前處理、噴漆、組裝等步驟完成。 一(yī)般來說，無洩漏和内部清潔度是油箱各項技術要求中(zhōng)重要的兩個指标。 因此，工(gōng)藝設計主要圍繞這兩個指标進行。 當然，有些油箱是直接暴露在外(wài)的，它們的形狀已經成爲工(gōng)程機械的一(yī)大(dà)特色。 這樣的油箱也需要注意外(wài)觀； 一(yī)些油箱還需要安裝許多其他較重的部件，油箱還具有承重功能。 工(gōng)程機械油箱同時需要注意結構強度，等等。 跟大(dà)家分(fēn)享一(yī)下(xià)油箱制造過程中(zhōng)經常遇到的問題。

  在油箱體(tǐ)的組成上，盡量以彎曲代替焊接。 由于大(dà)部分(fēn)工(gōng)程機械油箱壁厚較厚，不易做成複雜(zá)的形狀，所以箱形設計成方形。 在不影響使用功能的前提下(xià)，盡量縮短焊接長度，即減少闆材的長度。 數量，用彎曲代替焊接。 舉個簡單的例子，比如一(yī)個一(yī)米見方的油箱，如果闆材不彎曲，需要六塊闆材才能形成箱體(tǐ)的形狀，焊接總長爲12m。 但是，如果将兩塊彎闆設計成對接在一(yī)起，焊接長度就減少到8m，僅爲之前的三分(fēn)之二。 折彎省4道焊道。

  工(gōng)程機械油箱減少焊接長度不僅縮短了焊接時間，而且還有很多好處。 首先，彎曲是冷加工(gōng)，成型後的結構強度比焊接高，出現缺陷的風險也低，對防止滲漏有利； 二、折彎效率遠高于焊接； 再次，彎曲不難處理焊接變形的問題。 因此，在上面的例子中(zhōng)，雖然表面上焊接長度減少了三分(fēn)之一(yī)，但實際節省的工(gōng)時遠不止于此，油箱的性能也得到了提升。