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産品描述
液壓油箱的主要作用是儲存油液，此外(wài)還起着對油液的散熱、雜(zá)質沉澱和使油液中(zhōng)的空氣逸出等作用。按油箱液面是否與大(dà)氣相通，油箱可分(fēn)爲開(kāi)式與閉式兩種。開(kāi)式油箱用于一(yī)般的液壓系統中(zhōng)；閉式油箱用于水下(xià)和對工(gōng)作穩定性、噪聲有嚴格要求的液壓系統中(zhōng)。
油箱的容積必須保證在設備停止運轉時，系統中(zhōng)的油液在自重作用下(xià)能全部返回液壓油油箱。油箱的有效容積(液面高度隻占液壓油油箱高度80%時的油箱容積)一(yī)般要大(dà)于泵每分(fēn)鍾流量的3倍(行走裝置爲1.5～2倍)。通常低壓系統中(zhōng)，油箱有效容積取爲每分(fēn)鍾流量的2～4倍，中(zhōng)高壓系統爲每分(fēn)鍾流量的5~7倍；若是高壓閉式循環系統，其油箱的有效容積應由所需外(wài)循環油或補充油油量的多少而定；對工(gōng)作負載大(dà)，并長期連續工(gōng)作的液壓系統，油箱的容量需按液壓系統的發熱量，通過計算來确定。
(1)存儲液壓傳動系統所需足夠的液壓工(gōng)作介質；
(2)爲液壓傳動系統中(zhōng)的元件提供安裝位置；
(3)沉澱液壓工(gōng)作介質中(zhōng)的污染物(wù)；
(4)逸出滲入液壓工(gōng)作介質中(zhōng)的空氣；
(5)應能有效地防止外(wài)界污染物(wù)的侵入；
(6)散發液壓傳動系統工(gōng)作過程中(zhōng)産生(shēng)的熱量。
液壓油箱是一(yī)種特制容器，除了貯存液壓油外(wài)，還有散發熱量、沉澱油垢的作用。因而液壓油箱除了清洗油箱時，不能随便揭開(kāi)上蓋，在油箱上設置空氣過濾器，使大(dà)氣與油箱内的空氣經過過濾器相通。液壓油箱一(yī)般由快速加油接頭、空氣過濾器、溫度計、油位計、吸油自封裝置、箱體(tǐ)、排污閥等主要部件組成。
各組成部件的用途如下(xià)：
·空氣過濾器：防止外(wài)界雜(zá)物(wù)混入，濾清空氣，平衡油箱内與大(dà)氣的壓力。
·油位計：用于觀察油箱中(zhōng)的油液量。拖泵工(gōng)作時，油位必須在油位中(zhōng)間位置以上。
·溫度計：顯示液壓油油溫。
·快速加油接頭：用于液壓油的加注。
·排污閥：供油箱清洗時排除污油用，平時是關閉的。
按結構，可分(fēn)爲整體(tǐ)式液壓油箱和分(fēn)離(lí)式液壓油箱；按形狀．可分(fēn)爲矩形液壓油箱和圓筒形液壓油箱；按液壓油箱液面是否與大(dà)氣相通。可分(fēn)爲閉式液壓油箱和開(kāi)式液壓油箱。
閉式液壓油箱完全與大(dà)氣隔絕，液壓油箱整個密封，在其内設置氣囊或彈簧活塞，對液壓油箱中(zhōng)的油液施壓。閉式液爪油箱的特點是液壓泵的吸油條件好，但液壓傳動系統的洩油管、回油管要承受背壓，常用在飛行器或海拔較高地區或水下(xià)作業機械的液壓傳動系統中(zhōng)。
分(fēn)離(lí)式液壓油箱主要由箱體(tǐ)、箱蓋、吸油管、空氣濾清器、回油管、液位計、隔闆和隔闆、過濾器等組成。油箱中(zhōng)隔闆和隔闆主要用來阻擋沉澱污染物(wù)進入吸油管，放(fàng)油閥用來排放(fàng)沉澱污染物(wù)，空氣濾清器兼有通氣和加油的作用。
整體(tǐ)式液壓油箱是利用主機的空腔部分(fēn)作爲液壓油箱。其特點是結構緊湊，易于回收洩漏油，但增加了主機的複雜(zá)件，維修不便，散熱條件不好。分(fēn)離(lí)式液壓油箱因單獨設置，與主機分(fēn)開(kāi)，所以布置靈活、維修方便，減少了液壓油箱發熱和液壓油箱振動對主機工(gōng)作精度的影響，因而得到廣泛的應用，常用在行走作業機械和固定作業機械系統中(zhōng)。
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